[ ショップ名 ] ウェビック 楽天市場店

[ 現在価格 ] 235400 円 (税込)

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NITRONナイトロン リアサスペンション 　リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ ローダウン

[ 商品説明 ]

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■-35mm ローダウン■モノショック R1 シリーズ【リザーバー】インターナルタイプ(本体内蔵式)【タイプ】油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル【仕様】・伸／圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・フルアルミボディーショック形状：M10ローダウン量：-35mm■詳細説明1WAY Damping Adjuster基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。ベーシックなストリート重視のライディングにV-STROM250からスポーツクロスオーバーの名を受け大幅な進化を遂げたV-STROM250SX。新たに採用された油冷単気筒エンジンはスズキの持つ技術が惜しみなく投入され軽量な車体と相まって、市街地からツーリング先のワインディングロード、未舗装路を自由に楽しむ事が出来る車両となっています。しかしタンデム走行に加え、積載時の追加重量に対し必要十分なスプリング(プログレッシブレート)特性は、しなやかな足回りを好むオフロード思考のライダーには少し物足りないという声を頂いておりました。ナイトロンでは更に楽しめるサスペンションをコンセプトにおき、スプリングレートを見直す事で、しなやかでストレスフリーな作動感を実現し、荒れた路面状況ではライトウエイトアドベンチャーとしての性能を存分に発揮できるサスペンションに仕上がっています。お客様のご使用用途に合わせ標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせた各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。本製品では油圧のプリロードアジャスター(HPA)を標準装備しており、スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3／R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。ナイトロンジャパンでは、V-STROM250SX(23-)の車両発売当初より足付きへの不安を改善したいとの多くの声を頂いており、ナイトロン標準モデルのリヤショックアブソーバーの発売と同時に、スタンダード比で-35mmのローダウン量を達成したリヤショックアブソーバーを開発いたしました。標準モデルと同じく、しなやかな作動感はそのままに、短くなったストローク量の中でもダンパーが適切な仕事をこなす事で純正ショック以上の乗り味を実現。前後バランスのとれた車体は低速時のハンドリングの安定感も増加し、足付きに不安を感じているライダーの皆様にお勧め出来る商品となっています。本製品は通常ラインナップと「同価格」でのお求めが可能となっており、スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。※HPAの設定が無い商品もございます。【DLCコーティング】DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※推奨フロントフォーク突き出し量はSTDと同等。LOWDOWN仕様の純正サイドスタンドのご使用は路面状況により不安定な場合がございますのでショートサイドスタンドへの交換をお勧めいたします。※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、画像車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。画像の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種V-STROM250SX V-STROM250SX 年式: 23-