[ ショップ名 ] ウェビック 楽天市場店

[ 現在価格 ] 74714 円 (税込)

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SIP Scootershopエスアイピー スクーターショップ フロントサスペンションテレレバー 　【SIP PERFORMANCE】 ショックアブソーバー SIP PERFORMANCE 2.0 RACE フロント

[ 商品説明 ]

■商品概要l 240 mmCNCアルミ削り出し本体：マットブラックスプリング：ブラック剛性：M，70 LB圧縮ストローク：9段階設定スプリングプリロード：調整可能リバウンド調整：20段階設定外部液体リザーバー■詳細説明調整可能な最先端のCNCアルミ削り出し ショックアブソーバードイツの開発に基づいて、ベスパを「今、ここ」に一気に押し上げる、モダンで革新的なサスペンションを提供できるようになりました。その結果が、正確にCNCフライス加工された構造要素から作られた SIPPERFORMANCEシリーズのショックアブソーバーであり、ほぼ無制限の設定オプションとさまざまな追加ギミックが備わっています。SIPが 30 年以上にわたって得た経験のすべてが開発に組み込まれています。継続的な調整。スプリングプリロードの調整1つのプログレッシブスプリング調整可能なリバウンドとコンプレッションダンピング連続可変スプリングプリロード、真のプログレッシブスプリング、調整可能なリバウンドダンピングなどの機能は、洗練された機能の一部にすぎません。厚さ14.0mmのライズバー、硬化軽量素材、上部ゴムベアリング用の追加ガイドプレートなどの技術的改良はすべて、サスペンションの安定性をさらに高めます。高品質の素材は、正確でシンプルなものと同じくらい簡単です。詳細なCNC製造と表面保護を含む完璧な仕上げ。SIPリアショックアブソーバーユニットの納品には、下部エンジン固定用の包括的な固定キットが含まれています。このキットには、すべての一般的な下部エンジン固定サイズ(M9およびM10)に適したナットとボルトが含まれています。また、ステアリングコラムとショックアブソーバー固定具のさまざまなメーカーのさまざまな製造公差ガイドラインを補うために、スペーサーワッシャーも含まれています。調整オプションの機能スプリングプリロード：連続的に可変のスプリングプリロードは、ショックアブソーバーのスプリングにきつい基本設定を与えることができることを意味します-スプリングを圧縮する力が初期の反力に対応します。スプリングプリロードはカウンターリングを介して発生し、効果的に逆回転すると、不要な調整に対する効果的な安全性が保証されます。調整ツールも当然付属しています。プログレッシブスプリング：SIPのショックアブソーバーにはプログレッシブスプリングも装備されており、スプリングコイル間の隙間が狭くなります。徐々にコイル状に巻かれたスプリングだけが、ブレーキをかけたり、荷物や乗客を乗せて乗車したりするときに本当に快適な反応を可能にします。つまり、スプリングは最初は非常に敏感に反応しますが、スプリングの圧縮/荷重がさらにかかると「硬くなり」ます。体の大きなライダーやその他の重い荷物に合わせて個々のパフォーマンスを調整できるように、さまざまな硬さと色のスプリングも用意しています。設定リバウンドダンピング：リバウンドダンピングは、全体像にポジティブな仕上がりを与え、ショックアブソーバーの伸び特性に影響を与えます。つまり、凹凸のある路面や穴ぼこを走行するとき、またブレーキング時の応答を調整します。モデルに応じて、リバウンドレベルの10-20の異なる設定(「クリック」)が利用可能です。リバウンドダンピングを時計回りに回すとダンピングレベルが増加し、反時計回りに回すと減衰レベルが減少します(方向)圧縮段階の調整：ショックが圧縮する速度を決定します。これは、弾むことなく路面の凹凸に反応するのに十分な敏感さをサスペンションに設定することが重要です。圧縮段階は 9 つの設定で調整できます。リザーバー：リザーバーは、十分な量のオイルと圧縮調整機構のための十分なスペースがあることを確認します。より多くのオイルは、高負荷時に油温を一定に保つのに役立ちます。これは、ショックのレベルのパフォーマンスを維持するために不可欠です。圧縮減衰に関連する調整可能なバルブは、ショックとリザーバーの間にあります。ご注意ください：Grimecaディスクブレーキでは、ショックアブソーバーの取り付けをわずかに調整する必要がある場合があります。工場出荷時のプラスチックコーティングは、コーティングの厚さに関して非常に大きなばらつきがあることがよくあります。これは簡単で、自分で簡単に行うことができます。結論：従来のショックアブソーバーに代わる成功した代替品であり、その技術的特徴だけでなく、そのスタイルとデザイン品質によっても納得がいきます。高強度アルミニウムによる軽量化CNCボディ、陽極酸化処理スプリングプリロード無段階調整可能20段階設定によるリバウンド調整9段階設定によるダンピングステージセットアップ外部ダンピングリザーバーΦ＝14mmピストンプッシュロッド最もスムーズで最も快適乗り物シングルまたはペアで利用可能付属SIPボルトキット高性能サス...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe  備考: 125cc engine 2T ACStar 125 4T Automatica／Deluxe／II CVT／Stella Automatic Star 125 4T Automatica／Deluxe／II CVT／Stella Automatic  備考: 125cc engine 4T ACStar 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella  備考: 125cc engine 4T ACStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T ACStar 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella Star 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella  備考: 150cc engine 4T ACStar 200 4T／Deluxe 4S Star 200 4T／Deluxe 4S 年式: 12  備考: 200cc engine 4T ACP125X P125X 年式: 77-82  備考: 125cc type VNX1T engine 2T ACP150 S P150 S 年式: 78-90  備考: 150cc type VBX1T engine 2T ACP150X P150X 年式: 78-85  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX150E PX150E 年式: 78-85  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150E 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150E 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX150 PX150 年式: 78-85  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACP200E P200E 年式: 77-83  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E PX200E 年式: 77-83  備考: 200cc type VSX1T engine 2T AC PX200E 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACP80X／PX80 E P80X／PX80 E 年式: 81-83  備考: 80cc type V8X1T engine 2T ACP80 P80 年式: 80-84  備考: 80cc type V8A1T engine 2T AC...