[ ショップ名 ] ウェビック 楽天市場店

[ 現在価格 ] 256432 円 (税込)

[ PRポイント ]

OHLINSオーリンズ リアサスペンション 　リアショックアブソーバー TTX-RT

[ 商品説明 ]

■商品概要Webikeで取り扱うオーリンズ製品は、すべて国内正規品です。製品には保証書が付属しています。ご購入後、保証書に記載されている国内正規代理店にてオーバーホールやアフターサービスを受けていただけます。スプリングカラー：イエローシリンダー構造：ツインチューブピストン径：39mmピギーバック式リザーバータンク：搭載リバウンド(伸側)減衰力調整機能：ありコンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり油圧プリロードアジャスター：ホースタイプ車高調整機能：なし全長：402.5 mmスプリングレート：140 N／mmスプリング自由長：240 mmプリロード量：14 mm (伸び切り管理)リバウンド(標準値)：14 クリックコンプレッション(標準値)：12 クリックタイプ形状：T39PR1C1S■詳細説明リアショックアブソーバー'TTX RT。キャビテーション。ショックアブソーバーには絶対に避けたいものです。基本的に減衰力が失われるため、壊滅的な被害をもたらします。オイル内の小さな気泡では、必要な減衰力を生み出すことができません。従来のダンパーは、過酷な条件下で作動すると、ピストン背面の圧力が低下することがあります。TTXは、オーリンズのエンジニアによってキャビテーションのリスクを排除するために開発されました。そして彼らは成功しました。TTXテクノロジーにより、ショックアブソーバー内に正圧バランスが生まれ、キャビテーションのリスクが排除されます。TTXはツインチューブの略で、Xはシリンダーヘッド内のバルブを通る流体の流れ方を表しています。ツインチューブ技術により、通常はピストン上部で発生する圧力がシリンダーヘッドと圧縮側および伸側アジャスターを介して伝達され、インナーチューブとアウターチューブの間の空間を通ってソリッドピストンの反対側へと流れます。これらはショック内の圧力バランスに相当します。外側のリザーバーは、ピストンロッドからのオイルの排出と熱膨張に対応するためだけに使用されているため、かなり小型に設計されています。リザーバー内には、オイルと窒素ガスを仕切るピストンがあります。■注意点※画像はイメージです。※ECサスペンションの場合、キャンセラーは付属していないため、取り付け後のエラー対処はディーラー様にご確認ください。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種R 1200 GS R 1200 GS 年式: 14-18 型式: K50  備考: リア用R 1250 GS R 1250 GS 年式: 19-24  備考: リア用