GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リアサスペンション HAYABUSA GSX1300R (21-) SUZUKI スズキ サスペンション 足回り カラー:ブルー / タイプ:リアサスペンションのみ

[ ショップ名 ] ウェビック 楽天市場店


[ 現在価格 ] 146474 円 (税込)


[ PRポイント ]

GEARS RACINGギアーズレーシング リアサスペンション  H2P リアサスペンション HAYABUSA GSX1300R (21-)


[ 商品説明 ]

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブルー / タイプ:リアサスペンションのみ■他の商品はこちらですカラー:クラシックブルー / タイプ:リアサスペンションのみはこちらカラー:ブルー / タイプ:リアサスペンション + 油圧スプリングプリロードはこちらカラー:クラシックブルー / タイプ:リアサスペンション + 油圧スプリングプリロードはこちらカラー:ブラック / タイプ:リアサスペンションのみはこちらカラー:クラシックブラック / タイプ:リアサスペンションのみはこちらカラー:ブラック / タイプ:リアサスペンション + 油圧スプリングプリロードはこちらカラー:クラシックブラック / タイプ:リアサスペンション + 油圧スプリングプリロードはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要適合車種:CFMOTO 450MT (24-)/IBEX 450 (25-)■詳細説明■HILL-2 PLUS/H2P上級の山道ライダーに適したショックアブソーバーで、圧縮 (下降) およびリバウンド (伸展) の両方向減衰力調整が可能です。外部に取り付けられたガスシリンダーは、安定性と減衰油温度の向上に寄与するだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズの圧縮高低速バルブピストンを搭載し、圧縮テスト設定の範囲と多様性を大幅に向上させます。このショックアブソーバーは、精密な速度制御を求める中級から上級ライダー向けに設計されています。【製品説明】●モノチューブ - オイル - ガス分離設計ショックアブソーバーのシリンダーは、オイルとガスを分離するモノチューブ設計を採用しています。モノチューブは熱放散に優れ、減衰油の作動温度を効果的に低下させます。大きなサイズのピストンは、広範囲の減衰力設定のための基本的なプラットフォームであり、オイルとガスの分離により、減衰油のキャビテーションを防ぎ、減衰力を安定させます。●広範囲ピストンバルブ高感度の広範囲ピストンバルブは、スムーズなオイル通路設計と大きなピストンを採用しており、トルク変動を助けることで、低速、中速、高速のショック動作で単純な調和運動の減衰力を低減させます。●減衰調整機能調整可能な減衰力により、リバウンド15クリック、コンプレッション10クリックの調整が可能となり、ライダーは路面やトラックの状態に応じてショックを微調整できます。●調整可能なスプリングプリロード + 事前設定されたガス圧スプリングプリロードの調整により、ライダーは自分の理想的な乗り味を設定できます。内蔵された高圧不活性ガスにより、スプリング圧縮範囲の設定が広がり、簡単に調整できます。●外部ガスリザーバー外部ガスリザーバーは、減衰油の体積を増加させ、作動温度を安定させると同時に、減衰力も安定させます。●車高調整可能*一部のバイクでは車高調整が可能です (*最大5mm)。■注意点※輸入ショックアブソーバーの発送時は、輸送安全規則により、ショックアブソーバーオイルが含まれる商品は同梱されません。※商品画像はイメージです。実際にお届けする商品の色は異なる場合があります。※画像には他のカラー、タイプ、商品が含まれている場合があります。※モニターやご利用環境により、実際の色味と多少異なる場合があります。※電子部品やトランスミッションシステムなど、走行安全に関わる部品は、専門知識を持つプロによる取り付けを推奨します。※輸入のため、納期が遅れる場合があります。※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種HAYABUSA GSX1300R HAYABUSA GSX1300R 年式: 21-

レビュー:0 件(=>内容を見る)

平均評価: (0.0 )