NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ G310GS BMW リアサスペンション サスペンション 足回り スプリングカラー:ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC):なし
[ ショップ名 ] ウェビック 楽天市場店
[ 現在価格 ] 262900 円 (税込)
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NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ
[ 商品説明 ]
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー:ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC):なし■他の商品はこちらですダンパーロッドコーティング(DLC):なし / スプリングカラー:タイタニアムブラックはこちらダンパーロッドコーティング(DLC):あり / スプリングカラー:タイタニアムブラックはこちらスプリングカラー:ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC):ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック R3 シリーズ【リザーバータンクタイプ (別体式タンク)】ピギーバックタイプ【タイプ】・油圧式プリロードアジャスター標準装備タイプ【仕様】・完全独立式3wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速側コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバタンクショック形状:M28■詳細説明【R3シリーズ】3WAY Damping Adjuster完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラッグシップモデル。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。G310Rをベースとし、GS としては最小の排気量として登場したG310GS。180mmのホイールトラベル量から生まれる走りは市街地での扱いやすさ、高速巡行での安定感、ワインディングでのしなやかな乗り味に加え、未舗装路での抜群な走破性を備え、アドベンチャークラスとしての世界観を十分に堪能出来るクラスを超えたラグジュアリーモデルとなっています。NITRON ではR3シリーズは油圧プリロードアジャスターを標準装備し、R1シリーズではオプションで油圧プリロードアジャスターの追加が可能となっており、それぞれ減衰力の各アジャスター機能を装備する事により、ライダーの更に細かい要求に瞬時に答えG310GSのポテンシャルを最大限に生かす事で、今までにない充実したアドベンチャーライフをお届けします。本製品ではお客様のご使用用途に合わせて標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクトできます。R3シリーズはコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■完全独立式3wayアジャスターNITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。■高速側コンプレッションアジャスター高速コンプレッション (圧側) アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。■低速側コンプレッションアジャスター低速コンプレッション (圧側) アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速時の調整を正確にコントロール。■リバウンドアジャスター内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド (伸側) アジャストを正確にコントロール。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。■フルアルミボディー可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■外部式リザーバータンク作動フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。素材はアルミニウム。【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。※HPAの設定が無い商品もございます。【DLCコーティング】DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※ハイドロリックプリロードアジャスター標準装備モデル(単体画像はレス仕様)。※G310GS用はアジャスターが横向きになります。車高調整機能は搭載されておりません。※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他のカラー、商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種G310GS G310GS 年式: 17-20