METZELER メッツラー ROADTEC 01(X-PLY) 【140/70-17 M/C 66H TL】 ロードテック タイヤ GPX HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ MOTOGUZZI モトグッチ ROYAL ENFIELD ロイヤルエンフィールド SUZUKI スズキ SWM SYM YAMAHA ヤマハ オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート
[ ショップ名 ] ウェビック 楽天市場店
[ 現在価格 ] 22819 円 (税込)
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METZELERメッツラー オンロードタイヤツーリング/ストリート ROADTEC 01(X-PLY) 【140/70-17 M/C 66H TL】 ロードテック タイヤ
[ 商品説明 ]
■商品概要スピードシンボル：Hタイヤ小分類：オンロード・アメリカン/クラシックタイヤ幅(mm)：140チューブレスタイヤバイアスタイヤリア用リム径(インチ)：17荷重指数：66公道走行：◯対応タイヤサイズ：140/70 - 17 M/C 66H TL扁平率(％)：70■詳細説明ROADTEC 01(ロードテックゼロワン)はスポーツツーリングラジアルセグメントに新たな次元を切り開きます。ROADTEC01ロードテックファミリー最新の革命児であり、ワインディング、ツーリングはもちろんの事、通勤、通学といったロードユースにも最適のタイヤです。【製品の主な特徴】・ドライ、ウェット、低ミュー路面など、あらゆる環境条件下でのグリップ向上。新トレッドパターンの採用と新コンパウンドの採用によって、このカテゴリーでトップであったZ8M／Oの安心感とライディング時の自信をより高める事となりました。・耐久性向上とパフォーマンスの持続性 。新プロファイルの採用(接地面形状がZ8比で短く、広くなった)とコンパウンドの採用で耐久性が向上。更に新トレッドパターンを採用と相まってその性能持続性が高まりました。・ハンドリングの正確性の更なる向上とライディング快適性の向上。メッツラー独自のベルト張力の調整により、安定性、快適性が向上。幅広い車両、環境条件において路面状況を的確に把握し、あらゆる速度域で優れた正確なハンドリングを実現します。テクニカルデータ【ドライ、ウェット、低ミュー路面など、あらゆる環境条件下でのグリップ向上】ROADTEC01の大きな魅力は、様々な状況(路面の質や天候、気温)でグリップを発揮することです。あらゆる状況でROADTEC Z8 INTERACTのグリップ性能を上回ることが、2015年に行われたテストで証明されました。グリップ性能が高まったことにより様々な路面状況においてバンク時、ブレーキング時、加速時の安定感を感じることができます。ROADTEC01はワインディングをハイスピードで駆け抜けたり、パッセンジャーや荷物を載せた長距離ツーリング、又通勤やクーリエビジネスなど移動手段としての利用において、あらゆる路面状況でトップレベルの安全性能と快適性能をライダーに提供します。ツーリング、通勤等、公道を走行する機会を持つ全てのライダーにお薦めします。ROADTEC01はトレッドパターンデザインをテストした結果、特徴的な(サイプより一歩進んだ)「transversalgroove」を採用しました。これにより、重量級のツーリングバイクでの真夏の長距離ツーリングでも、真冬の路面温度が低いコンディションでもパターンアングルによる力学的なグリップ性能を得ることができました。フロントタイヤのデザインは横方向の溝の割合が多く、ROADTEC Z8 INTERACTの縦方向の溝とは大きく異なります。この横方向の溝が高荷重時に路面を掴むように作用し、特に低ミュー路面でのブレーキング時に高いグリップ性能を発揮します。同時に高い排水性も確保しています。ROADTEC01ではより柔軟なカーカスと新プロファイルを採用する事によりタイヤが変形しやすくなり、グリップと衝撃吸収性を向上させています。リム装着前にトレッドを触るだけでROADTEC 01がしなやかさを兼ね備えた製品である事を理解して頂けるでしょう。又、接地面形状がROADTECZ8INTERACT比で短く、広くなる事で接地面により多く機能的なグルーブが配置され、力学的グリップと排水性を高めます。リアタイヤセンタ部分の30％に採用された70%シリカ配合コンパウンドは新しい接地面形状の相乗効果により、非常に高い耐摩耗性、路面追従性、グリップの向上を実現しています。フロントタイヤには100%シリカ配合コンパウンドを採用し、新トレッドパターンとの相乗効果により、特に低温、ウェット路面においてブレーキング時の安定性が向上しました。【耐久性向上とパフォーマンスの持続性】ROADTEC 01は、プロファイル、コンパウンド、内部構造の変更により、ROADTECZ8INTERACTと比べマイレージが向上しています。リアタイヤにおいては大きくなった接地面とインタラクトテクノロジーが3つのアドバンテージを提供します。トレッドゴム表面では、常にスライドが起こっており、これがタイヤの摩耗につながります。どれだけスライドが起こるかは、トレッドゴムの縦方向の接地面の長さによります。ROADTEC 01の短い接地面形状は、トレッドゴムのスライドを抑制し、マイレージを向上させています。力学的グリップの向上とあわせ、特に低ミュー路面でのグリップが向上しています。また、今回採用された新コンパウンドはメッツラー独自のミキシング技術により材料が均一にまぜられ、性能持続性が向上しています。【ハンドリングの正確性の更なる向上とライディング快適性の向上】METZELER ROADTEC 01はネイキッド、スポーツツーリングバイクでのライディング安定性、快適性を提供します。メッツラーのインタラクトテクノロジー、0ディグリースチールベル?...■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。■適合車種Gentleman Gentleman 年式: 19Gentleman Racer200 Gentleman Racer200 年式: 19CBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 88VT250スパーダ VT250スパーダ 年式: 88CB-1 CB-1 年式: 89 CB-1 年式: 91ジェイド ジェイド 年式: 91 ジェイド 年式: 92ナイトホーク750 ナイトホーク750 年式: 91CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 92 CB400スーパーフォア 年式: 94 CB400スーパーフォア 年式: 95 CB400スーパーフォア 年式: 96 CB400スーパーフォア 年式: 97VTR250 VTR250 年式: 98 VTR250 年式: 00 VTR250 年式: 01 VTR250 年式: 02 VTR250 年式: 05 VTR250 年式: 07 VTR250 年式: 09 VTR250 年式: 10 VTR250 年式: 12CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11 CBR250R (2011-) 年式: 12 CBR250R (2011-) 年式: 13 CBR250R (2011-) 年式: 14 CBR250R (2011-) 年式: 16 CBR250R (2011-) 年式: 17VTR-F VTR-F 年式: 13 VTR-F 年式: 14CB250F CB250F 年式: 14 CB250F 年式: 16 CB250F 年式: 17CBR300R CBR300R 年式: 14CB300F CB300F 年式: 14CBF190R/CB190R CBF190R/CB190R 年式: 15 CBF190R/CB190R 年式: 20CB Hornet 160R CB Hornet 160R 年式: 17CBR250RR (MC51) CBR250RR (MC51) 年式: 17 CBR250RR (MC51) 年式: 18 CBR250RR (MC51) 年式: 19 CBR250RR (MC51) 年式: 20 CBR250RR (MC51) 年式: 22 CBR250RR (MC51) 年式: 23 CBR250RR (MC51) 年式: 25CBF190TR CBF190TR 年式: 20HORNET2.0 HORNET2.0 年式: 21ZZR250 ZZR250 年式: 90 ZZR250 年式: 96 ZZR250 年式: 97 ZZR250 年式: 98 ZZR250 年式: 99 ZZR250 年式: 00 ZZR250 年式: 02 ZZR250 年式: 04 ZZR250 年式: 05...