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施工日記 | BMW ビーエムダブリュー ウィンドウクリスタル施工手順の紹介 ウィンドウクリスタルの下地処理の紹介 ウィンドウクリスタル 油膜クリン フェルトスポンジ

[ 商品説明 ]

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ウィンドウクリスタル 油膜クリン フェルトスポンジ 水切りブレードVol.1396　『ウィンドウクリスタル 下地処理』編 みなさま！こんにちは、山崎です。 今日明日と2日間にわたり、『ウィンドウクリスタル』施工手順のご紹介です☆ 今日は下地処理編です。(^O^) まずは洗車をおこないガラス面のホコリなどの汚れを洗い流します！ その後一旦水分を拭き取りよく乾燥させます。($・・)/ 次に『油膜クリン』による油膜の除去をおこないます♪ クリーニング後に油膜の除去工程を挟むことで『ウィンドウクリスタル』の定着がよりよくなります◎ 付属の『フェルトスポンジ』に『油膜クリン』を適量取り、縦横に丹念に磨いていきます♪ この時のポイントは、塗り込むのではなく、磨き込むイメージで作業していくことです。（＾◇＾） また一度に広範囲を磨こうとせず、フロントガラスの場合なら、6〜8分割くらいに分けて作業を進めていくとよいでしょう！ 油膜の除去作業が終わったら再び大量の水でよく洗い流します。(@^^)/ 『ウィンドウクリスタル』施工前は水分をしっかりと拭き取り、ガラス面をしっかりと乾燥させることが重要です！ そこで水分の拭き取り時には『水切りブレード』を活用すると効果的ですよ♪ 『水切りブレード』で水をかき、クロスでしっかりと拭き取ることで、より早く、そしてしっかりとガラス面を乾燥させることが出来ます☆ ここまでで下地処理作業が終了です。 明日はいよいよ『ウィンドウクリスタル』を施工していきたいと思います。（*^^*） その他の施工風景 & 施工した車です。