[ ショップ名 ] モトメガネ 楽天市場店

[ 現在価格 ] 92989 円 (税込)

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SP武川 SP TAKEGAWA クラッチ 駆動系 バイク

[ 商品説明 ]

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ無し）●メーカー品番：・02-01-0488●JANコード：4514162848159商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■アルミダイカスト製右クランクケースカバー詳細右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式 軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。付属ケーブル長：850mmクラッチケーブルアダプターが付属している為、クラッチレバーの別途購入の必要がなく、ノーマルレバーのままで、スペシャルクラッチ用クラッチケーブルの取り付けが可能になります。■クラッチカバー内蔵パーツ■オイルレベル確認窓付き確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■大型オイルフィラーキャップアルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オプショナルパーツ装着による拡張機能■オイルクーラーへのオイル取出し口を装備ダイカストクラッチカバー本体には、オイルクーラーへのオイル取出し口を装備しています。SP武川製指定オイルクーラーキットをご購入いただくことで、クラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■サーモスタットユニットの装着が可能。SP武川製指定オイルクーラーキットとの同時装着が必要です。SP武川製指定オイルクーラーキットを装着し、サーモスタットユニットを取り付けることで、オイルクーラーに送るオイル量の管理が可能になり、オーバークールを防止します。サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得しております。サーモスタットユニットを装着する場合、必ず、ダイカストクラッチカバー本体にあるオイル取出し口を使用するSP武川製指定オイルクーラーキットの同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（5ディスク）詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■5ディスク仕様フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート耐久性及び強度の高いアルミ製リフタープレートを採用。スリッパー無しはアルミダイカスト製■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能。■オプショナルパーツ■クイッククラッチレバー 02-01-0601クラッチレバー側での遊び調整が可能になり、整備性が向上。■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットを装着した場合、サーモスタットユニットは取り付けできません。オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■ダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキット■サーモスタットユニットの同時装着が可能です。ダイカストクラッチカバーに装備されているオイル取出し口を使用するオイルクーラーキットです。■ブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）07-06-0001ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続できます。■サーモスタットユニットオイルクーラーキットの同時装着が必要になります。ダイカストクラッチカバーに装着することで、サーモスタットにより、オーバークールの防止が可能になります。●備考ダイカストスペシャルクラッチカバーに4・5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ（スリッパークラッチ無し）が付属しています。この製品を装着するには、SP武川製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSYの同時装着が必要になります。●ご注意※対象ミッション（SP武川製WET対応クロスミッション用）以外の車両には取付けできません。※SP武川製5速又は6速クロスミッションキットの同時装着が必要です。※Z50J-1300017〜1600007の車両に取付ける場合、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入いただく必要があります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合は、バンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラーの同時装着はできません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999別途SP武川製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSYの同時装着が必要になります。ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999別途SP武川製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSYの同時装着が必要になります。ホンダ6VゴリラZ50J-1300017〜1805927別途SP武川製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSYの同時装着が必要になります。ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927別途SP武川製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSYの同時装着が必要になります。ホンダモンキー（FI）AB27-1900001〜別途SP武川製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSYの同時装着が必要になります。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。