[ ショップ名 ] K-ワークス 楽天市場店

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[ 現在価格 ] 412170 円 (税込)

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[ PRポイント ]

ARC arc エーアールシー インタークーラー 冷却

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[ 商品説明 ]

理想の冷却性能を求めるため、車両ごとの取付位置に合わせたコア形状を設計 オールアルミ製でオーバーハング部を軽量化。 ライトチューンからハードチューンまで幅広く対応可能です。 圧力損失低減を重視し、冷却効果とバランスを両立した設計で、 トルクの上昇やレスポンスアップを実現。 ◇インナーチューブ／インナーフィン インナーチューブとは、過給された空気の通路のことです。 このインナーチューブをARCではすべてのコアタイプを1層で製作しています。 2層・3層タイプに比べ、コア幅に対するインナーチューブ面積を最大限に確保でき、 またインタークーラー前面と後面での温度ムラもなく空気がスムーズに流れます。 インナーフィンには、すべてのコアタイプにオフセットフィンを採用し、 圧力損失を最小限に抑えながらも冷却効率を最大限にいかすようバランスを重視しています。 ◇インナーチューブ 入口／出口 インナーチューブの入口(IN側)をテーパー形状にすることで、 過給された空気がスムーズにインタークーラー内へ送り込まれるよう設計されています。 これにより、インタークーラー入口での乱流の発生を抑えることができるため、 アクセルレスポンスの向上が得られ、ターボラグが激減します。 ◇取付位置に適したアウターフィン エンジン上部・サイドダクトタイプのインタークーラー【M075コア】には、 表面積をかせぐルーバー付きの山型フィン（コルゲートフィン）を採用することで、 前置きに比べ走行風量が劣る位置での冷却性能アップを可能にしています。 前置きタイプのインタークーラー【M073/M079コア】には、 走行風のインタークーラー通過速度を確保するルーバー無しのフィン（ストレートフィン）を採用。 インタークーラー通過後の風速がラジエターの前面風速となるため、 ラジエター性能に影響するインタークーラー通過風速の確保は必須です。 適合・詳細 車種・型式・エンジン GT-R　R35　VR38DETT 取付位置 純正交換 コアタイプ M079 備考 コアサイズ (mm) 縦240×260×70 (片側) 本体重量 3.3 kg (片側)　 ○ 欠品や生産状況等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定、販売終了となることもございます。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。