SP武川 17R-Stage+Dコンボキット 88cc 01-05-0624 HD店
[ ショップ名 ] ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
[ 現在価格 ] 116160 円 (税込)
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[ 商品説明 ]
SP武川 17R-Stage+Dコンボキット12V-Monkey (Hシリンダー/R-10E/PD22)【キット構成内容】・17R-Stage+D ボアアップキット 88cc・KEIHIN PD22キャブレターキット・ハイフローフィルター・ハイスロットルパイプ・スパークプラグ【仕様説明】17Rステージ+Dボアアップキット装着と共に必要となるビッグボアキャブレターの他、スロットルケーブル、ハイフローフィルター、スパークプラグなど、SP武川社推奨パーツが付属したコンボキットです。それぞれ個別で購入するよりも、お買い得価格になっております。●17Rステージ+Dシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。●オートデコンプレッションカムシャフトオートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。88cc/スカット106cc/106ccキット付属カムシャフト:R-10E●Φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。●ピストンピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。※17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製マフラーの装着が別途必要になります。01-05-0624楽天 HD店