[ ショップ名 ] ドライブマーケット

[ 現在価格 ] 83250 円 (税込)

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2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル！

[ 商品説明 ]

DAYTONA ハイドロリッククラッチキット　5ディスク　クリア 品番:75321 2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル！ 適合車種 ■ モンキー/ゴリラ（12V） 型式Z50JN/P/S/T/V/W/X　フレームNo.Z50J-2000001～ 型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ ■ モンキーバハ 型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～ 適合トランスミッション ・キタコ5速トランスミッション ・武川5速トランスミッションキット ・デイトナ5速クロスミッションキット（ストリート/ストリートII/SP） ・デイトナ4速クロスミッションキット（ストリート/レーシング） ・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット（5速セミレーシング/5速レーシング） 2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。 純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。クラッチ機構はこれまでの当社『2次側湿式クラッチキット』と同様となっており、湿式でミッションの負担を軽減させながら、クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト（1次側）から、トランスミッションのメインシャフト（2次側）に移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。これら全てのスペックが88cc超のハイスペック向けとなっています。クラッチ強化に伴う、クラッチ操作のストレスを油圧式にすることで軽減できます。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。クリアー・ブラック・チタンの3色のアルマイト仕上げでドレスアップ効果も絶大。ピストンは強度を考慮し、スチール製を採用。 ●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型（18丁/69丁⇒18丁67丁）になります。1次減速比=3.722。 ●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト（34281）と組み合わせで使用可能。 ●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側フィンボス（下側オイルクラー取出口付近）を多少削る必要があります。 ●適合クラッチマスターシリンダー：デイトナ製NISSINクラッチマスター横型14mm ●適合バンジョーボルト：M10xP1.25（エアブリード付き） ●JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。 ●クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の物をご使用ください。 ●武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプとクラッチカバーが接触するため取り付けできません。